Cada vez que quieres ver un vídeo en Youtube, te tienes que tragar una o varias publicidades. Es más o menos normal, al fin y al cabo, no se paga por ese servicio. Ocurre lo mismo cuando quieres ver una película o a Jeremy Clarkson pelearse con un tractor en Amazon Prime Video; te comes uno o varios anuncios antes de que empiece el programa. Aquí es más difícil de aceptar porque ya es un servicio de streaming de pago.
Del mismo modo, ¿te imaginas tener que tragar una publicidad justo al arrancar tu coche? Pues ha ocurrido a los dueños de los coches de la marca Deepal, que fabrica el Mazda 6e, en China. La marca decidió enviar una publicidad a toda pantalla. A los conductores no les ha gustado nada la ocurrencia.
"Antes de arrancar, ¿sabes que hacemos descuento en nuestro nuevo SUV?"
Deepal, la marca de coches eléctricos y PHEV del fabricante Changan, se ha convertido en el centro de una polémica tras enviar publicidad no solicitada a unos 480.000 clientes a través de los sistemas de infoentretenimiento de sus vehículos sin su consentimiento previo.
El 27 de mayo, los propietarios se sorprendieron al descubrir un anuncio promocional de 5 segundos que aparecía automáticamente en la pantalla táctil de la consola central al arrancar el vehículo. El anuncio promocionaba un cupón de descuento de 10.000 yuanes (1.400 dólares) para el modelo S09 de Deepal.
"Esta mañana, al arrancar el coche, me he quedado de piedra. ¡Son unos sinvergüenzas!", expresó un propietario descontento en las redes sociales, según recoge CNC. El revuelo en las redes sociales chinas fue de proporciones épicas. Hasta el punto de que Deepal Automotive se disculpó formalmente y públicamente por el incidente.
La explicación de la compañía es que simplemente querían informar a los clientes existentes de la existencia de esa promoción. Incluso el CEO de la compañía, Deng Chenghao, emitió una disculpa personal tras el comunicado oficial de la empresa.
“Durante el fin de semana, me reuní con varios clientes actuales y aproximadamente la mitad desconocían la ventaja de compra exclusiva de 10.000 yuanes (1.400 dólares)”, explicó Deng. "Di instrucciones a nuestro equipo para que más clientes conocieran este beneficio. Ha sido un error mío, pido disculpas y espero su comprensión".
Las posibilidades que ofrece el coche conectado son como mínimo iguales, si no superiores, a las de un smartphone. Asientos calefactables por suscripción, desbloqueó de potencia, conducción autónoma, servicios de streaming y, por supuesto, publicidad personalizada son algunas de las posibilidades que las marcas han explorado recientemente.
Casi siempre, no ha gustado a la clientela y las marcas han tenido que recular, como BMW o Jeep, con publicidades que aparecían cada vez que el coche se detenía en un Stop.
Sin embargo, se calcula que para 2030, el 96 % de los vehículos nuevos serán coches conectados con acceso a servicios digitales. Sin embargo, nadie ve el sentido a pagar más por algo que se sabe que ya tiene el coche. Los fabricantes tienen que replantearse la manera de proponer a su clientela estas funciones, ya sea publicidad o de pago por uso, sin que supongan un rechazo masivo.
De momento, ninguna marca se ha planteado un contrato de compra al estilo de los de software donde sí o sí el usuario debe aceptar las condiciones de uso, es decir, la publicidad o el pago por uso de algunas funciones. De lo contrario no puede seguir con la instalación del software. Quizá veamos algún día ese tipo de cláusulas en la compra de un coche: aceptas que habrá publicidad en tu coche, de lo contrario no lo puedes comprar o te quedas sin equis funciones.
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Imágenes | Deepal, CNC, Peugeot
