Superlujo

Cuando cada gramo y cada milímetro cuentan, la posición del conductor también es una decisión de ingeniería extrema.

Dónde sino vamos a encontrar decenas de Rolls-Royce y Bentley amontonados sobre otros tantos Ferrari.

El Devel Sixteen nunca ha pasado a producción, pero su motor V16 con cuatro turbos y más de 5.000 CV sí que llegó a construirse.

Unas grandes prestaciones conllevan unos grandes gastos. Pero muy grandes.

Ver estas imágenes puede ser duro, sí. Pero no sufras: ‘James’ ya se prepara para su próxima misión.

Mover un yate así sin margen de error es una tarea de alta tensión. El nuevo juguete de Lawrence Stroll ha protagonizado un viaje épico antes de llegar al mar abierto.

El hiperdeportivo de Bugatti ofrece un nivel de personalización extremo, pero los precios de algunos de sus extras son realmente desorbitados.

El primer dueño acusa el golpe de la depreciación. Para los siguientes, en cambio es una oportunidad en oro.

El concesionario que le tenía que vender el coche nunca ha existido.

Solo se fabricarán 250 unidades del Bugatti Tourbillon. Cada una de ellas costará varios millones de euros, pero tendrás que pasar por caja si quieres todavía más exclusividad.

La casa de tus sueños existe, está en medio del desierto y esa es una de sus principales ventajas.

Comer dentro del coche es muy americano, pero esta experiencia gastronómica es especial.

Polo Storico, el taller de restauración interno de Lamborghini, se encarga de casi cualquier tipo de proyecto, excepto de uno.

El mercado negro de coches de lujo está a la orden del día Rusia.

Puedes tener un McLaren MP4/4 como el de Ayrton Senna en tu salón.

Si tienes una colección de supercoches o de clásicos (y muchísimo dinero) querrás contratar a este hombre: diseña los mejores garajes de lujo del mundo.