Mazda

Ni caro, ni cutre. El Mazda CX-80 es la prueba de que los japoneses saben hacer grandísimos coches, sin fanfarrias y con muy buena calidad que encima es más barato que la competencia.

Una creación que parece haberse escapado del infierno.

Esta veterana petrolhead ha disfrutado su Mazda RX-7 durante 25 años.

Con casi 32 kg de peso, este pequeño ‘vehículo’ de gasolina no era tan portátil como parecía, ¡pero imagínate lo divertidas que serían las carreras dentro y fuera de los aeropuertos con él!

"Los vehículos fueron producidos y vendidos sin pasar por el proceso de certificación correcto", ha explicado Toyota.

Era rectangular y fijo: lo que giraba era la cinta enroscada a su alrededor. Ah, y tenía botones por intermitentes, ¿te suena?

El Mazda MX-5 se actualiza por última vez. El legendario roadster mantiene su receta y sigue siendo el más asequible de su especie. Estos son todos sus precios.

Un concept espectacular que aúna pasado, presente y futuro de la marca nipona.... y es muy probable que llegue a producción.

El esperado regreso del deportivo con motor rotativo de Mazda podría estar más cerca que nunca.

La historia del Mazda MX-30 en Estados Unidos será muy corta.

El fabricante está trabajando en un nuevo deportivo híbrido con una mecánica y un esquema de baterías únicos.

Es difícil decir cuál es el mejor Mazda MX-5 de todos los tiempos, pero está claro cuál es el más suculento.

Una década después, Mazda vuelve a proponer un coche con motor rotativo.

Todo apunta a que el relevo del Mazda MX-5 se ha dejado ver en forma de prototipo en un vídeo de la marca.

Mazda lo reconoce, su propuesta es para quien busque un "coche eficiente para cubrir grandes distancias y con una gran capacidad de remolque".